11. September 2010 |
2. Oktober 2010 |
17. - 20. Februar 2011 |
17. April 2011 |
Die Generalversammlung der IG Motorrad 2009 ist Geschichte. 136 Mitglieder kamen am Sonntag, 19. April bei gutem „Motorradwetter“ auf den Herzberg bei Aarau, wobei die Versammlung streckenweise zu einer Solidaritätskundgebung für die Politik der IGM und ihren Präsidenten Theodor Klossner geriet. In gewohnt professioneller Manier führte Klossner die Anwesenden durch die Traktanden. Den grössten Raum nahm der Rückblick auf die Aktivitäten des vergangenen Vereinsjahres ein. Hier liessen neben dem Präsidenten weitere Vorstandsmitglieder die wichtigsten Entscheidungen und Ereignisse kurz Revue passieren. Auch im vergangenen Vereinsjahr gehörte die Mitgliedergewinnung zu den zentralen Aufgaben der IGM. Dass sie diesbezüglich auf dem richtigen Weg ist, verraten die Zahlen: Waren 2005 gerade mal 1100 eingeschrieben, kann sich die IGM inzwischen auf 2800 Mitglieder verlassen. An der GV 2012 sollen es 5000 sein.
Erweiterte Kommunikationsstrategie
Um dieses Ziel zu erreichen wurde der Fokus der Mitgliederakquisition von den bisher persönlich betreuten Standaktionen (an 21 Events vom Loveride über Sumiswald bis zur Swissmoto) auf die mediale Schiene verschoben. Eine erfreuliche Präsenz in regionalen und überregionalen Medien war die Konsequenz. Zur Kommunikations-Strategie gehört auch der modernisierte Web-Auftritt und eine Kooperation mit dem Motorrad-Magazin „Töff“, in dem viermal jährlich eine Doppelseite publiziert wird, die von der IGM in eigener Regie druckfertig abgeliefert wird. Diese Ausgabe wird allen Mitgliedern der IGM kostenlos zugestellt. Alle Motorradhändler der Schweiz wurden darüber hinaus mit einem neuen Zeigebuch und mit einem Steller samt Flyern ausgestattet, die es den Kunden erlauben, sich über die Ziele der IGM und über den Nutzen einer Mitgliedschaft zu informieren. Ziel dieser Massnahmen ist die Ansprache einer erweiterten Zielgruppe. Erste Reaktionen in kontinuierlich eingehenden Anmeldungen zeigten, dass sich die Strategie auszahlen wird.
Als typische Massnahme auf parlamentarischer Ebene wurde die Eingabe einer Petition gegen die Erhöhung der Zwangsabgaben, mit der die Folgekosten der Via Sicura finanziert werden sollen, sowie ein entsprechender Brief an BR Moritz Leuenberger erwähnt. Die Wirkung, die mit solchen Massnahmen erzielt wird, erkennt die IGM darin, dass sie inzwischen offiziell zu Vernehmlassungen zu Verkehrsfragen begrüsst wird und dass man in Bern und Dübendorf (Empa) inzwischen nach effektiveren Lösungen für die Verbesserung der Abgasemissionen von Töffs sucht und die nutzlose obligatorische Abgaskontrolle aufs Abstellgleis geschoben hat. Der wachsende politische Rückhalt in Bern spiegelt sich zudem in vier neuen Mitgliedern in der Parlamentarischen Gruppe Motorrad wieder. Als Indiz für die steigende Akzeptanz des motorisierten Zweirads und seinen Nutzen gegen den Verkehrsinfarkt in Agglomerationen wurde an der GV die Öffnung von zwei Busspuren in Baden/AG für Töffs erwähnt. Ähnliche Anträge für weitere Schweizer Städte sind zurzeit in Vorbereitung.
Vier neue Vorstandsmitglieder
Trotz steigender Aufwendungen steht die IGM auch finanziell auf gesunden Beinen. Ein Blick in die Finanzen und ins Budget des neuen Vereinsjahres zeigten, dass der seit Jahren unveränderte Jahresbeitrag von CHF 40.- auch weiterhin nicht angetastet werden muss. Nachdem alle diese Präsentationen inkl. Revisorenbericht von der GV einstimmig angenommen wurden, kam es auch bei den Personalwahlen zu keinen Überraschungen, sowohl die Bestätigungswahlen als auch die Wahl von immerhin vier neuen Vorstandsmitgliedern wurde von den Anwesenden einstimmig gut geheissen, nachdem sie den vier zurückgetretenen Vorstandsmitgliedern mit viel Applaus für ihre mehrjährigen Einsätze gedankt und sie anschliessend verabschiedet hatten.
Als wichtigste Ziele für die laufende Periode führte der Präsident der IGM die Fortführung laufender Projekte (Via Sicura, Unterfahrschutz, kein Tempo 60 auf Landstrassen usw.), die Erschliessung der Westschweiz und die Organisation und Finanzierung einer co-finanzierten unabhängigen Schweiz-internen Studie über die Ursachen und Konsequenzen von Motorradunfällen an. In der abschliessenden regen Diskussion über die Ziele der IGM und über das Vereinsjahr generell demonstrierten die Anwesenden mit einer ganzen Reihe von Vorschlägen, die unter anderem zur Mitgliedergewinnung beitragen sollen, nicht nur ihr Interesse an der Organisation und an der Veranstaltung, sondern auch den Rückhalt, den sie der IGM auch in Zukunft gewähren werden.
Moins de 18 mois après avoir posé 50 bandes rugueuses sur la route Nyon - St Cergue (baptisée " la Route Blanche"), le service cantonal vaudois des routes vient d'en supprimer cinq.
Destinés à l'origine à...
Der Kanton Aargau will weitere Busspuren für Motorräder dauerhaft freigeben. Damit zieht das Departement für Bau, Verkehr und Umwelt die richtige Konsequenz aus den positiven Erfahrungen des Pilotversuchs in Baden, der auf...
TCS initiert neuartige Leitplanke mit Unterfahrschutz am Grimsel-Pass.
Unter dem Motto „Auch in 10 Jahren noch mit Freude Motorrad fahren“ begrüsste IG-Präsident Theodor Klossner rund 200 Mitglieder, die sich am 10. April zur jährlichen Generalversammlung in Sempach eingefunden hatten. Neben...
Die IG Motorrad hat sich vom 5. bis 7. März an der Moto-Velo Show in Freiburg mit dem Ziel präsentiert, sich in der welschen Schweiz mit ihren Ideen und Zielen einem breiten Publikum vorzustellen. Um die 5000 Besucher liessen...
13 ist für viele keine Glückszahl, aber der 13.3.2010 wird vielen Bikern als erster Tag im laufenden Jahr in Erinnerung bleiben, an dem erstmals ein paar Sonnenstrahlen die Lust aufs Motorradfahren weckten. Es wird schliesslich...
Unsere Schwesterorganisation in Norwegen (NMCU) hat mit einem Video aufYoutube das "Abschiessen" von Motorradfahrern visualisiert. Das Video wurdeunlängst als das erfolgreichstes Werbevideo des Jahres auf...
Die Forderungen der IG Motorrad an Politik und Behörden werden von uns laufend überprüft und je nach aktueller Situation angepasst und ergänzt. Im neuen Forderungskatalog sind zwei wesentliche Änderungen vollzogen worden. Zum...
Schon seit einiger Zeit befasst sich die IG Motorrad mit der sog. Absignalisierung von Ausserortsstrecken von 80 km/h auf 60 km/h. Aufgrund von Klagen aus dem Kreis der Verkehrsteilnehmer haben wir besonders das Gebiet...