• für MotorradfahrerInnen besonders gefährliche Strassen(abschnitte) - «Strassen des Schreckens» - zu eruieren und zu dokumentieren, um dann die zuständigen Behörden auf die Gefahren aufmerksam zu machen und die Sanierung durchzusetzen.

• unter Bikern das Bewusstsein dafür zu schaffen, welches Ausmass an Überwachung und Bevormundung durch die aktuellen Trends in der Verkehrssicherheitspolitik droht, und zu zeigen, wie massiv unsere Freiheit (schon heute) dadurch eingeschränkt wird.

• die Entwicklung des Projekts «Via Sicura» (Ex-«Vision Zero») zu beobachten und dafür zu sorgen, dass der "Repressionscharakter" dieses Projekts (zumindest) von allen Motorradfahrerinnen und -fahrern erkannt wird, damit diese überzeugt werden, im Fall einer Abstimmung dagegen zu votieren (sofern die berechtigten Interessen der MotorradfahrerInnen verletzt oder nicht wahrgenommen werden).

• die Stärken von Motorrad und Scooter generell und insbesondere als individuelles Verkehrsmittel in Agglomerationen bewusst zu machen und zu steigern. Da s motorisierte Zweirad hat Vorteile gegenüber dem Velo und dem PW. Diese sollten von der Politik erkannt, anerkannt und genutzt werden.

• dafür zu sorgen, dass die Zahl der Mitglieder von Jahr zu Jahr um mindestens einhundert (netto) steigt. Ende erstes Quartal 2010 zählt die IG Motorrad über 3'000 Mitglieder - und es werden täglich mehr.